Hot pressure from temperature
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Tire Calculator API
gesund
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Reifenmathematik als API, lokal und deterministisch berechnet – die Größen-, Druck- und Tachometerwerte, die ein Fahrer, Monteur oder Fuhrparkleiter vor der Montage eines Reifens ermittelt. Der Größen-Endpunkt wandelt eine P-Metrik-Spezifikation in die tatsächlichen Abmessungen um: Gesamtdurchmesser = Felge + 2 × die Seitenwand (Schnittbreite × Querschnittsverhältnis), sodass ein 225/45R17 etwa 25 Zoll hoch ist, einen 78-Zoll-Umfang rollt und etwa 808 Umdrehungen pro Meile macht – die Zahlen hinter Passform, Übersetzung und Freiraum. Der Druck-Endpunkt liefert den heißen Druck aus einem kalten Druck und der Temperaturänderung, da der Druck der absoluten Temperatur folgt (P2/P1 = T2/T1), etwa +1 psi pro 10 °F – also 32 psi kalt bei 70 °F ergeben ~34,6 nach Erwärmung auf 100 °F und sinken an einem kalten Morgen, was die Warnleuchte auslöst. Der Tachoabweichungs-Endpunkt liefert den Tachometerfehler und die wahre Geschwindigkeit aus einer Reifengrößenänderung: Ein größerer Reifen lässt den Tacho zu wenig anzeigen, also tatsächliche Geschwindigkeit = angezeigt × neuer Durchmesser ÷ alter – bei 4 % mehr zeigt der Tacho 60, aber es sind wirklich 62,5. Alles wird lokal und deterministisch berechnet, also sofort und privat. Ideal für Reifenshop- und Montage-Apps, Fuhrpark- und Geländewagen-Bauwerkzeuge, Tacho-Nachkalibrierungsrechner und Automobil-Websites. Reine lokale Berechnung – kein Key, kein Drittanbieter-Service, sofort. Live, nichts gespeichert. 3 Compute-Endpunkte. Schätzungen – Druck immer kalt gemäß Aufkleber einstellen.
api.oanor.com/tire-api
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Reifen- und Antriebsstrang-API
Reifen-, Rad- und Antriebsstrang-Mathematik als API. Der Reifen-Endpunkt analysiert eine metrische Reifengröße wie 205/55R16 in alle realen Abmessungen – Querschnittsbreite, Querschnittsverhältnis, Flankenhöhe, Felgen- und Gesamtdurchmesser in Millimetern und Zoll, Abrollumfang sowie Umdrehungen pro Kilometer und pro Meile. Der Compare-Endpunkt nimmt eine Original- und eine Ersatzreifengröße und berechnet die Änderung des Gesamtdurchmessers sowie den resultierenden Tacho- und Kilometerzählerfehler – damit Sie wissen, wie viel schneller Sie tatsächlich fahren, als die Anzeige nach einem Reifenwechsel anzeigt. Der Gear-Endpunkt berechnet ein Übersetzungsverhältnis aus Zähnezahlen von Tellerrad und Ritzel oder die Fahrgeschwindigkeit aus Motordrehzahl, Gesamtübersetzung und Reifengröße. Alles wird lokal und deterministisch berechnet, daher ist es sofort und privat. Ideal für Automobil- und Motorsport-Apps, Reifenhändler und Anpassungswerkzeuge, Tuning- und Restomod-Planung sowie Fahrzeugkonfiguratoren. Reine lokale Berechnung – kein Schlüssel, kein Drittanbieter-Dienst, sofort. Live, nichts wird gespeichert. 3 Endpunkte. Dies ist Reifen- und Antriebsstrang-Mathematik; für Fahrzeugspezifikationen nach FIN verwenden Sie eine Fahrzeugdatenbank-API.
api.oanor.com/tirecalc-api
Suspension Tuning API
Fahrwerksmathematik als API, lokal und deterministisch berechnet – die Feder- und Frequenzwerte, mit denen ein Rennfahrer, Tuner oder Fahrwerksingenieur ein Auto abstimmt. Der Wheel-Rate-Endpunkt wandelt eine Federrate in die tatsächlich vom Rad gefühlte Rate um: Radrate = Federrate × Übersetzungsverhältnis², wobei das Übersetzungsverhältnis der Federweg pro Radweg ist – eine 200 lb/in Feder bei einem Übersetzungsverhältnis von 0,7 ergibt eine Radrate von 98 lb/in, da die Hebelwirkung der Feder sie weicher macht. Der Frequenz-Endpunkt liefert die Eigenfrequenz an einer Ecke, f = (1/2π)·√(Radrate × g ÷ ungefederte Eckmasse), die Zahl, die wirklich das Fahrverhalten bestimmt: Luxusautos liegen bei etwa 0,5–1,2 Hz, sportliche Straßenfahrzeuge bei 1,2–1,7, Rennwagen bei 2 Hz und mehr. Der Spring-Rate-Endpunkt kehrt dies um – die Federrate, die benötigt wird, um eine Zielfrequenz für eine Eckmasse und ein Übersetzungsverhältnis zu erreichen – so können Sie die Frequenz für den Einsatzzweck des Autos wählen und erhalten direkt die Feder. Alles wird lokal und deterministisch berechnet, daher ist es sofort und privat. Ideal für Motorsport- und Tuning-Apps, Fahrwerksabstimmungs- und Ecklastwaagen-Tools, Fahrwerksdesign-Rechner und technische Lernhilfen. Reine lokale Berechnung – kein Key, kein Drittanbieter-Service, sofort. Live, nichts wird gespeichert. 3 Compute-Endpunkte. Schätzwerte – das tatsächliche Fahrverhalten hängt auch von Dämpfung und Reifen ab.
api.oanor.com/suspension-api
Window Tint API
Fensterfolien-Mathematik als API, lokal und deterministisch berechnet – die tatsächlichen VLT-Werte, nach denen ein Installateur oder Autobesitzer eine Folie auswählt. Der Haken bei Tönung ist, dass die sichtbare Lichtdurchlässigkeit durch Schichten multipliziert wird: Werksautoglas lässt bereits nur etwa 70–80 % des Lichts durch, daher entspricht die angegebene VLT einer Folie nicht dem, was am Ende herauskommt. Der vlt-Endpunkt multipliziert es aus – netto % = das Produkt der VLT jeder Schicht ÷ 100 – also ergibt eine 35 %-Folie auf 78 %-Werksglas 27,3 %, eine 5 %-Limo-Folie auf demselben Glas 3,9 %, und Sie können mehrere Schichten in einem Aufruf stapeln; er beschreibt auch, wie dunkel das aussieht, von fast klar bis abgedunkelt. Der erforderliche Endpunkt rechnet rückwärts: Um eine Ziel-VLT durch bekanntes Glas zu erreichen, benötigen Sie eine Folie von Ziel ÷ Glas × 100, also erfordert das Erreichen einer 35 %-Netto-VLT auf 78 %-Glas eine 44,9 %-Folie – und er kennzeichnet den unmöglichen Fall, wenn das Ziel heller ist als das bloße Glas bereits erlaubt. Alles wird lokal und deterministisch berechnet, daher ist es sofort und privat. Ideal für Auto-Tönungs-, Detaillierungs-, Glas- und Automobil-App-Entwickler, Folienauswahl- und Compliance-Tools sowie Werkstattsoftware. Reine lokale Berechnung – kein Key, kein Drittanbieter-Service, sofort. Gesetzliche Grenzwerte variieren je nach Rechtsraum – lokales Gesetz prüfen. Live, nichts wird gespeichert. 2 Compute-Endpunkte.
api.oanor.com/windowtint-api
Reifenmaß-API
Reifengeometrie als API, lokal und deterministisch berechnet. Der Dimensions-Endpunkt analysiert einen metrischen Reifencode wie 205/55R16 – oder separate Breiten-, Seitenverhältnis- und Felgenwerte – in seine vollständige Geometrie: die Seitenwandhöhe (Breite·Seitenverhältnis/100), den Gesamtdurchmesser (Felge·25,4 + 2·Seitenwand) in Millimetern und Zoll, den Abrollumfang sowie die Umdrehungen pro Kilometer und pro Meile; ein 205/55R16 ergibt eine Seitenwandhöhe von 112,75 mm und einen Außendurchmesser von 631,9 mm (24,88 Zoll). Der Compare-Endpunkt nimmt eine Original- und eine Ersatzgröße und berechnet den Tachometerfehler und die Bodenfreiheitsänderung beim Wechsel zwischen ihnen: Da der Tachometer auf den ursprünglichen Abrolldurchmesser kalibriert ist, zeigt ein größerer Reifen zu wenig an, also wahre Geschwindigkeit = angezeigt · OD_neu/OD_alt, und ein Reifen, der 2 % größer ist, bedeutet, dass eine angezeigte 100 tatsächlich etwa 102 km/h sind. Ein Verbleib innerhalb von ±3 % hält den Fehler und die Bodenfreiheitsänderung gering. Reifencodes verwenden die metrische P-metrisch/Euro-metrisch Form. Alles wird lokal und deterministisch berechnet, daher ist es sofort und privat. Ideal für Entwickler von Automobil-, Reifenhändler-, Anpassungs-, Auto-Enthusiasten-, Flotten- und Fahrzeugspezifikations-Apps, Plus-Sizing- und Tachometerfehler-Tools sowie Werkstattsoftware. Reine lokale Berechnung – kein Schlüssel, kein Drittanbieterdienst, sofort. Live, nichts wird gespeichert. 2 Endpunkte. Dies ist metrische Reifengeometrie; für Kraftstoffverbrauch verwenden Sie eine Kraftstoffverbrauchs-API.
api.oanor.com/tiresize-api
Häufig gestellte Fragen
Schnelle Antworten zu Preisen, Kontingenten und Integration.
Wie bekomme ich einen API-Key für Tire Calculator API?
Registriere dich kostenlos auf oanor.com, erstelle einen API-Key im Entwickler-Dashboard und rufe Tire Calculator API mit dem x-oanor-key-Header auf. Keine Kreditkarte für den Free-Tier nötig.
Wie hoch ist das Rate-Limit für Tire Calculator API?
Der Free-Tier erlaubt 1 Anfrage pro Sekunde. Bezahlte Pläne skalieren bis zu 50 Anfragen pro Sekunde im Mega-Tier. Harte Limits liefern HTTP 429 oberhalb der Quote — keine überraschenden Mehrkosten.
Was kostet Tire Calculator API?
Tire Calculator API hat einen Free-Tier mit 100 Calls / Monat. Bezahlte Pläne starten bei €4.85 / Monat mit höheren Kontingenten und schnelleren Rate-Limits.
Kann ich mein Abo jederzeit kündigen?
Ja. Pläne werden monatlich abgerechnet und du kannst jederzeit in deinem Billing-Dashboard kündigen. Keine Mindestlaufzeit und keine Kündigungsgebühr.
Ist Tire Calculator API DSGVO-konform?
Alle Anfragen an Tire Calculator API laufen über unser EU-Gateway. Dein Upstream-API-Key verlässt nie unseren Server und es werden keine personenbezogenen Daten an den Upstream-Anbieter weitergegeben außer der Anfrage selbst.
Wähle einen Endpoint aus der Liste links — Details und Playground erscheinen hier.
Code-Snippets
Registrieren, um einen API-Key zu bekommen, dann jeden Pfad unter deinem Slug aufrufen.
curl https://api.oanor.com/tire-api/SOME_PATH \
-H "x-oanor-key: oanor_test_..."const res = await fetch("https://api.oanor.com/tire-api/SOME_PATH", {
headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();$ch = curl_init("https://api.oanor.com/tire-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);import requests
r = requests.get(
"https://api.oanor.com/tire-api/SOME_PATH",
headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())Bewertungen
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