#freight

De ISO 6346 maat- en typecodes die worden gebruikt om intermodale vrachtcontainers te identificeren als een API — de referentie die een containerboekingssysteem, EDI-integratie of terminalbeheersysteem nodig heeft. Elke zeecontainer wordt beschreven door een 4-karaktercode (bijvoorbeeld 22G1 = een 20-voet general-cargo container, 45R1 = een 40-voet high-cube koelcontainer). Voor elk van de 700+ codes retourneert de API een mensleesbare beschrijving, de containerlengte in voet, de hoogte in voet en de ISO-groepscode waartoe deze behoort. Zoek een code op, vermeld elke code in een groep, zoek op beschrijving (koelcontainer, tank, open top, flat rack…), of vermeld de volledige set. Geleverd vanuit het geheugen — altijd snel.

api.oanor.com/containercodes-api

Vracht- en logistieke wiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend — de LTL-vrachtklasse en ladingsplanningsgetallen waar een verzender, makelaar of magazijn mee werkt. Het vrachtklasse-eindpunt berekent de dichtheid (gewicht ÷ kubieke voet) van een zending en wijst deze toe aan de NMFC-dichtheidsgebaseerde vrachtklasse — de 18-bands schaal van klasse 50 (dichtst, goedkoopst) tot 500 (lichtst) — dus een pallet van 200 lb met afmetingen 48×40×48 inch is 3,75 lb/ft³ en valt in klasse 250. Het pallet-eindpunt palletiseert een doos: het neemt de beste van de twee voetafdrukoriëntaties voor dozen per laag, vult de bruikbare stapelhoogte in lagen en retourneert de dozen per pallet, beperkt door de kleinste van de kubieke inhoud en het gewichtsmaximum, met het vrachtgewicht en de stapelhoogte (standaard een 48×40 GMA-pallet). Het containereindpunt laadt een 40-voet high-cube container (of elke door u opgegeven afmetingen): hoeveel eenheden passen door as-uitgelijnd stapelen en door laadvermogen, welke de beperkende factor is, het totale gewicht en de kubieke benutting. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor logistieke, vrachtbemiddelings-, 3PL-, magazijnbeheer- en supply-chain app-ontwikkelaars, LTL-tarief- en ladingsplanningshulpmiddelen en verzendcalculators. Pure lokale berekening — geen sleutel, geen externe service, direct. Imperiale eenheden (inches, ponden, kubieke voet) omdat de NMFC-schaal op de VS is gebaseerd. Live, niets opgeslagen. 3 berekeningseindpunten. Dit is vrachtklasse- en ladingsplanningswiskunde; gebruik voor het factureerbare gewicht van enkele pakketkoeriers een dimensionaal-gewicht API.

api.oanor.com/freight-api