#naval-architecture

Μαθηματικά ιστιοπλοΐας και ναυτικής αρχιτεκτονικής ως API, υπολογισμένα τοπικά και ντετερμινιστικά — οι αριθμοί ταχύτητας γάστρας και αναλογιών σχεδιασμού με τους οποίους ένας ιστιοπλόος, αγοραστής σκάφους ή σχεδιαστής γιοτ μετρά ένα σκάφος. Το endpoint hullspeed δίνει το θεωρητικό όριο ταχύτητας εκτόπισης από την ίσαλο γραμμή: ταχύτητα γάστρας = 1,34 × √LWL (πόδια) σε κόμβους, οπότε μια ίσαλος 25 ποδιών φτάνει περίπου τους 6,7 κόμβους (7,7 mph, 12,4 km/h) — με ρυθμιζόμενο συντελεστή έως περίπου 1,5 για ελαφριές γάστρες που κινούνται εύκολα, καθώς τα σκάφη που κάνουν πλαγιολίσθηση αφήνουν τον τύπο εντελώς πίσω. Το endpoint ratios υπολογίζει τους δύο κλασικούς αριθμούς απόδοσης: τον λόγο Επιφάνειας Πανιών/Εκτόπισης, SA/D = επιφάνεια πανιών ÷ (όγκος εκτόπισης σε ft³)^⅔ χρησιμοποιώντας όγκο εκτόπισης = εκτόπισμα ÷ 64 lb/ft³ για θαλασσινό νερό — περίπου 16–18 είναι ένα τυπικό cruiser και 20+ είναι σπορ — και τον λόγο Εκτόπισης/Μήκους, DLR = (εκτόπισμα σε long tons) ÷ (0,01 × LWL)³, όπου κάτω από 200 είναι ελαφρύ και πάνω από 300 είναι βαρύ, το καθένα επιστρέφεται με μια ετικέτα κλάσης. Το endpoint ballast δίνει τον λόγο έρματος = έρμα ÷ εκτόπισμα × 100, μια πρόχειρη ένδειξη ακαμψίας και ικανότητας μεταφοράς πανιών που τα περισσότερα cruiser φτάνουν κοντά στο 35–45 %. Όλα υπολογίζονται τοπικά και ντετερμινιστικά, οπότε είναι άμεσα και ιδιωτικά. Ιδανικό για προγραμματιστές εφαρμογών ιστιοπλοΐας, σκαφών, θαλάσσιων, μεσιτείας γιοτ και σχεδιασμού σκαφών, εργαλεία σύγκρισης σκαφών και μεγέθους αρματωσιάς, και αριθμομηχανές ναυτικής αρχιτεκτονικής. Καθαρός τοπικός υπολογισμός — χωρίς κλειδί, χωρίς υπηρεσία τρίτου, άμεσο. Αυτοκρατορικές μονάδες. Ζωντανό, τίποτα δεν αποθηκεύεται. 3 endpoints υπολογισμού. Εκτιμήσεις αναλογιών σχεδιασμού, όχι πρόγραμμα πρόβλεψης ταχύτητας.

api.oanor.com/sailing-api

Υδροδυναμική αριθμού Froude ως API, υπολογιζόμενη τοπικά και ντετερμινιστικά. Το τελικό σημείο αριθμού υπολογίζει τον αριθμό Froude Fr = v/√(g·L) — τον αδιάστατο λόγο αδρανειακών προς βαρυτικές δυνάμεις — από μια ταχύτητα και ένα χαρακτηριστικό μήκος, ταξινομεί τη ροή ως υποκρίσιμη (Fr<1, ήρεμη), κρίσιμη (Fr=1) ή υπερκρίσιμη (Fr>1, ταχεία), και επιστρέφει την κρίσιμη ταχύτητα √(g·L) στην οποία Fr=1· το τελικό σημείο ταχύτητας το αντιστρέφει σε v = Fr·√(g·L). Το τελικό σημείο καναλιού δίνει τον αριθμό Froude ανοικτού καναλιού από μια ταχύτητα ροής και βάθος, το καθεστώς ροής, και το κρίσιμο βάθος y_c = (q²/g)^(1/3) για τη μοναδιαία παροχή q = v·y — το όριο μεταξύ ήρεμης και ταχείας ροής που χρησιμοποιείται στη σχεδίαση υπερχειλιστών και εκχειλιστήρων. Το τελικό σημείο ταχύτητας γάστρας υπολογίζει την ταχύτητα εκτοπίσματος γάστρας ενός σκάφους από το μήκος ίσαλου γραμμής του, v = 1.34·√(L_wl σε πόδια) κόμβοι, το όριο ταχύτητας δημιουργίας κυμάτων όπου τα κύματα πλώρης και πρύμνης ισούνται με το μήκος γάστρας, επιστρεφόμενο σε κόμβους, m/s και km/h με τον αντίστοιχο αριθμό Froude — ένα μήκος ίσαλου γραμμής 10 m δίνει περίπου 7.7 κόμβους. Η βαρύτητα προεπιλέγεται στα 9.80665 m/s². Όλα υπολογίζονται τοπικά και ντετερμινιστικά, επομένως είναι άμεσα και ιδιωτικά. Ιδανικό για προγραμματιστές εφαρμογών ναυπηγικής, θαλάσσιας, υδραυλικής, πολιτικού μηχανικού, μοντελοποίησης ποταμών και εκπαίδευσης μηχανικής ρευστών, εργαλεία σχεδίασης υπερχειλιστών, εκχειλιστήρων και γάστρας, και λογισμικό προσομοίωσης. Καθαρός τοπικός υπολογισμός — χωρίς κλειδί, χωρίς υπηρεσία τρίτου, άμεσο. Ζωντανό, τίποτα δεν αποθηκεύεται. 4 τελικά σημεία. Αυτός είναι ο αριθμός Froude και το καθεστώς ροής· για παροχή ανοικτού καναλιού Manning χρησιμοποιήστε ένα Manning API.

api.oanor.com/froude-api