oanor
Gratis registreren
Marktplaats Prijzen Functies Inloggen

API · /clutch-api

Clutch & Brake Torque API

gezond 3,678 Abonnees

Frictiekoppel van koppeling en schijfrem als API, lokaal en deterministisch berekend. Het koppelingsendpoint berekent het koppel dat een plaatkoppeling (schijf) kan overbrengen op basis van de wrijvingscoëfficiënt, de axiale klemkracht en de binnen- en buitenstraal van het wrijvingsoppervlak, volgens beide standaardtheorieën — uniforme slijtage, T = n·μ·F·(Ro+Ri)/2, en uniforme druk, T = ⅔·n·μ·F·(Ro³−Ri³)/(Ro²−Ri²) — voor elk aantal wrijvingsoppervlakken (een meervoudige plaatkoppeling vermenigvuldigt het koppel), plus het maximale vermogen bij een gegeven snelheid. Het kegelendpoint doet hetzelfde voor een kegelkoppeling, T = n·μ·F·Rm/sin α, waarbij de wighoek de normaalkracht versterkt met 1/sin α. Het remendpoint geeft het remkoppel van een schijfrem, T = n·μ·F·R_eff, het gedissipeerde vermogen bij een snelheid en — gegeven een roterende traagheid en zijn snelheid — de hoekvertraging, de tijd en het aantal omwentelingen om te stoppen, en de kinetische energie die in warmte wordt omgezet. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor aandrijflijn-, automotive- en machine-ontwerptools, koppelings-, rem- en lierengineering, en werktuigbouwkundig onderwijs. Pure lokale berekening — geen sleutel, geen externe dienst, direct. Live, niets opgeslagen. 3 endpoints. Dit is roterende wrijvingskoppelings- en remkoppel; voor as-torsiespanning gebruik een torsie-API en voor touw/band capstan-wrijving gebruik een capstan-API.

#clutch #brake #friction-torque #drivetrain #mechanical-engineering #developer-tools
api.oanor.com/clutch-api
Verkrijg een API-sleutel Probeer het in de speeltuin → Provider contacteren

Machineleesbare specificaties zodat AI-agenten deze API kunnen integreren.

/api/clutch-api/openapi.json
/api/clutch-api/llms.txt

Ontdekking: GET /api/index.json vermeldt elke API.

API-gezondheid

gezond
Uptime
100.00%
Serversondes · 24 uur
Gem. latentie
89 ms
Serversondes · 24 uur
Abonnees
3,678
actief
Totaal aantal oproepen
36
laatste 7 dagen
status Volledige statuspagina → · 24 sondes/24u

Prijzen

Kies een niveau: maandelijks gefactureerd en op elk gewenst moment opzegbaar.

Free

Vrij

  • 2,000 oproepen / maand
  • 2 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 19.835 aanroepen/maand
  • 2 verzoeken/sec
  • Koppeling + kegel + rem
  • Geen creditcard
Meld u aan om u te abonneren

Starter

€9.00 /maand

  • 20,000 oproepen / maand
  • 5 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 31,15k aanroepen/maand
  • 8 verzoeken/sec
  • Meerplaten, slijtage & druk, stoppen
  • E-mailondersteuning
Meld u aan om u te abonneren

Pro

€24.00 /maand

  • 120,000 oproepen / maand
  • 15 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 345,5k aanroepen/maand
  • 20 req/sec
  • Aandrijflijn / automotive pipelines
  • Prioritaire ondersteuning
Meld u aan om u te abonneren

Mega

€74.00 /maand

  • 603,000 oproepen / maand
  • 40 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 1,77M aanroepen/maand
  • 50 verzoeken/sec
  • Platformschaal
  • Toegewijde SLA
Meld u aan om u te abonneren

Gebouwd door

P
PremiumApi

Gerelateerd APIs

Andere APIs met overlappende tags.

Gear Ratio API

Gear-train ratio, speed and torque maths as an API, computed locally and deterministically. The ratio endpoint computes the gear ratio of a single pair from the driver and driven tooth counts (or pitch diameters), ratio = N_driven/N_driver, classifies it as a reduction (more torque, less speed) or an overdrive, and — given an input speed and torque — returns the output speed (input/ratio) and the output torque (input·ratio·efficiency). The train endpoint computes a compound gear train: the overall ratio is the product of the individual stage ratios, and it returns each stage ratio, the output speed and torque, noting that idler gears change only the direction of rotation, not the ratio. The solve endpoint finds the missing one of the input speed, the output speed and the ratio from the other two — for example, the ratio needed to drop a 1500 rpm motor to a 500 rpm output. Everything is computed locally and deterministically, so it is instant and private. Ideal for drivetrain, robotics and machine-design tools, gearbox and transmission selection, bicycle and vehicle gearing, and mechanical-engineering education. Pure local computation — no key, no third-party service, instant. Live, nothing stored. 3 endpoints. This is gear-train ratio and torque; for spur-gear tooth geometry use a spur-gear API.

api.oanor.com/gearratio-api

Shaft Torsion API

Shaft torsion als API, lokaal en deterministisch berekend. Het stress-eindpunt berekent de maximale torsieschuifspanning in een cirkelvormige as, τ = T·r/J — koppel maal de buitenstraal gedeeld door het polaire traagheidsmoment — voor een massieve as (J = π·d⁴/32) of een holle buis (J = π·(D⁴−d⁴)/32), en lost het koppel op dat een as kan dragen bij een toelaatbare spanning. Het twist-eindpunt berekent de verdraaiingshoek langs de as, θ = T·L/(G·J), in radialen en graden, uit het koppel, de lengte en de glijdingsmodulus (direct gegeven of uit een ingebouwde materiaaltabel — staal, aluminium, koper, titanium en meer), plus de torsiestijfheid G·J/L. Het vermogenseindpunt relateert het vermogen dat een roterende as overbrengt aan zijn koppel en snelheid, P = T·ω = T·2πN/60, en lost elk van de drie op, met vermogen in watt, kilowatt en paardenkracht. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor mechanische en aandrijflijn engineering tools, as-, as- en koppelingsontwerp, motor- en versnellingsbak-apps, en machine-ontwerp educatie. Pure lokale berekening — geen sleutel, geen externe dienst, direct. Live, niets opgeslagen. 3 eindpunten. Dit is cirkelvormige as-torsie; voor axiale spanning-rek gebruik een Young's-modulus API en voor de 2D-spanningstoestand gebruik een Mohr-cirkel API.

api.oanor.com/torsion-api

Bicycle Gear API

Bicycle gearing wiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend. Het gear-eindpunt neemt een kettingblad- en tandwielaantal en een wielmaat en retourneert elke gangbare versnellingsmetriek: de overbrengingsverhouding, gear inches (de klassieke maat — verhouding maal wieldiameter in inches), de gain ratio (Sheldon Brown's cranklengte-bewuste maat), de ontwikkeling of rollout (afgelegde meters per crankomwenteling), en de rijsnelheid bij een gekozen cadans in km/u en mph. Het speed-eindpunt converteert tussen een versnelling-en-cadans en rijsnelheid in beide richtingen — de snelheid bij een cadans, of de cadans nodig voor een doelsnelheid. Het table-eindpunt bouwt een versnellingstabel: geef een of meer kettingbladen en een cassette met tandwielen en het retourneert een matrix van gear inches, ontwikkeling, gain ratio of verhouding voor elke combinatie — ideaal voor het visualiseren van een aandrijflijn. Wielmaat kan een voorinstelling zijn (700x25c, 26-inch, 29er en meer) of een exacte rolomtrek in millimeters, en cranklengte is configureerbaar voor de gain ratio. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor fietsapps en bike-fit tools, aandrijflijn- en versnellingsratio-planners, en fietswinkel- en componentensites. Pure lokale berekening — geen sleutel, geen externe dienst, direct. Live, niets opgeslagen. 3 eindpunten. Dit is bicycle gearing; voor fietsvermogen, FTP en trainingszones gebruik een cycling API.

api.oanor.com/bikegear-api

O-Ring Seal API

O-ring afdichtingsontwerp wiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend — de squeeze, gland en stretch getallen waarmee een ingenieur of maker een afdichting ontwerpt. Het squeeze eindpunt geeft de compressie die de afdichting maakt: squeeze = (doorsnede − groefdiepte) ÷ doorsnede, dus een 0,139-inch koord in een 0,113-inch diepe groef wordt 18,7% samengedrukt, en het beoordeelt het resultaat — ruwweg 10–16% is geschikt voor dynamische (heen-en-weergaande) afdichtingen en 15–30% voor statische — en, gegeven de groefbreedte, het groefvulpercentage, dat onder ongeveer 85% moet blijven zodat het rubber ruimte heeft om uit te zetten door hitte of vloeistofzwelling. Het gland eindpunt werkt andersom: vanuit de doorsnede en of de afdichting statisch of dynamisch is (of een doel squeeze) geeft het de groefdiepte en een breedte geschaald voor ongeveer 70% vulling — typisch 1,3 tot 1,5 keer de doorsnede — plus een hoekradius. Het stretch eindpunt controleert de installatie: stretch = (passende diameter − o-ring ID) ÷ ID, die onder ongeveer 5% moet blijven op een staaf omdat rekken de doorsnede vermindert en squeeze wegneemt. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is onmiddellijk en privé. Ideaal voor ontwikkelaars van werktuigbouwkundige, hydraulische, pneumatische, vacuüm- en productontwerp apps, afdichtingsselectie- en groefontwerptools, en CAD-plugins. Pure lokale berekening — geen key, geen externe service, onmiddellijk. Inches of millimeters. Live, niets opgeslagen. 3 compute eindpunten.

api.oanor.com/oring-api

Veelgestelde vragen

Snelle antwoorden over prijzen, quota's en integratie.

Hoe krijg ik een API-sleutel voor Clutch & Brake Torque API?
Registreer gratis op oanor.com, genereer een API-sleutel in het ontwikkelaarsdashboard en roep Clutch & Brake Torque API aan met de x-oanor-key-header. Geen creditcard nodig voor het gratis abonnement.
Wat is de rate-limit voor Clutch & Brake Torque API?
Het gratis pakket staat 1 verzoek per seconde toe. Betaalde pakketten schalen tot 50 verzoeken per seconde op het Mega-niveau. Harde limieten geven HTTP 429 boven de quota — geen verrassende meerkosten.
Wat kost Clutch & Brake Torque API?
Clutch & Brake Torque API heeft een gratis pakket met 100 calls / maand. Betaalde pakketten beginnen bij €9.00 / maand met hogere quota's en snellere rate-limits.
Kan ik mijn abonnement op elk moment opzeggen?
Ja. Abonnementen worden maandelijks gefactureerd en je kunt op elk moment opzeggen via je facturatie-dashboard. Geen langetermijncontracten en geen opzegkosten.
Voldoet Clutch & Brake Torque API aan de AVG?
Alle aanvragen aan Clutch & Brake Torque API lopen via onze EU-gateway. Je upstream-API-sleutel verlaat nooit onze server en er worden geen persoonsgegevens gedeeld met de upstream-leverancier behalve de aanvraag zelf.

Kies een eindpunt uit de lijst aan de linkerkant om de details ervan te bekijken en het te proberen.

Codefragmenten

Meld u aan om een ​​API-sleutel te krijgen en roep vervolgens een pad onder uw naaktslak aan.

curl https://api.oanor.com/clutch-api/SOME_PATH \
  -H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/clutch-api/SOME_PATH", {
  headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/clutch-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
    "https://api.oanor.com/clutch-api/SOME_PATH",
    headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())

Beoordelingen

Log in om te beoordelen.

Nog geen beoordelingen.

Discussie

Stel vragen, deel tips, krijg antwoorden van de aanbieder en andere ontwikkelaars. Openbaar — iedereen kan meelezen.

Meld je aan om te schrijven of te antwoorden.

Inloggen

Nieuwe discussie

/ 4000

📌 Vastgepind 🔒 Vergrendeld

·

· ·

/ 4000

🔒 Deze discussie is vergrendeld — geen nieuwe antwoorden.

  • Nog geen discussies — start de eerste.

Support

Privé 1:1-support met de aanbieder — facturatie, integratie, account. Alleen jij en het aanbiedersteam zien deze threads.

Meld je aan om een supportticket te openen.

Inloggen

Nieuw ticket openen

Beschrijf waar je hulp bij nodig hebt. Het team krijgt een mail en antwoordt op de ticketpagina.

  • Nog geen tickets voor deze API.

Abonnement actief: calls kunnen direct starten.

Verstuur uw eerste aanvraag —

Abonnement actief: kopieer een fragment en start uw eerste oproep.