#ev

Mathématiques d'exposition photographique sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les valeurs d'exposition, d'exposition équivalente et les nombres Sunny-16 qu'un photographe, développeur d'applications photo ou éducateur utilise avec le triangle d'exposition. Le point de terminaison exposure-value donne EV = log₂(ouverture² ÷ vitesse) et l'EV100 normalisé à ISO 100 (en soustrayant log₂(ISO/100)) — chaque pas d'un EV est un stop, un doublement ou une réduction de moitié de la lumière — ainsi un soleil brillant donne environ EV 15 et un intérieur typique EV 6–8, et des réglages à EV égal donnent la même exposition. Le point de terminaison equivalent applique la réciprocité au cœur du triangle : exposition ∝ vitesse × ISO ÷ nombre d'ouverture², donc lorsque vous fermez l'ouverture ou réduisez l'ISO, il renvoie la nouvelle vitesse qui maintient la luminosité constante — passer de f/2.8 à f/5.6 nécessite quatre fois le temps de pose. Le point de terminaison sunny16 donne la règle classique sans posemètre : en plein soleil, photographier à f/16 avec environ 1/ISO (1/125 s à ISO 100), en ouvrant par stops pour une lumière plus douce — légère couverture nuageuse f/11, couvert f/8, très couvert f/5.6, ombre ouverte f/4, et f/22 sur la neige ou le sable — résolvant la vitesse pour votre ISO et ouverture choisis. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications d'appareil photo et de photographie, les calculateurs d'exposition et les outils pédagogiques, ainsi que les utilitaires de mesure et d'automatisation. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. 3 points de terminaison de calcul. Pour la profondeur de champ et la distance hyperfocale, utilisez une API de photographie (optique).

api.oanor.com/exposure-api

Mathématiques de conception de batterie sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres de tension, capacité, énergie, courant et temps de charge qu'un constructeur de packs pour VE, vélo électrique, solaire ou robotique utilise pour concevoir une batterie. Le point de terminaison de configuration transforme un agencement de cellules série-parallèle en pack : les cellules en série additionnent leurs tensions (le nombre de séries définit la tension du pack) et les cellules en parallèle additionnent leurs ampères-heures (le nombre de parallèles définit la capacité), avec l'énergie en wattheures = tension × capacité — un pack 13S4P de cellules 3,6 V / 3,5 Ah donne 46,8 V, 14 Ah et environ 655 Wh pour 52 cellules, et il rapporte également la tension de pleine charge (série × 4,2 V pour Li-ion) pour dimensionner le chargeur et le BMS. Le point de terminaison de c-rate relie le courant à la capacité dans les deux sens — donnez un C-rate pour obtenir le courant, ou un courant pour obtenir le C-rate — car 1C tire ou charge toute la capacité en une heure, donc un pack de 14 Ah à 2C donne 28 A, et il renvoie la puissance si vous passez la tension du pack. Le point de terminaison de temps de charge donne le temps pour charger entre deux états de charge à partir du courant de charge. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les constructeurs de VE et vélos électriques, les outils solaires et hors réseau, les packs robotiques et drones, et les applications d'ingénierie de batteries. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Estimations de conception de pack — les cellules réelles s'effondrent en charge et s'affaissent sous charge. 3 points de terminaison de calcul. Pour l'exécution sous charge, utilisez une API de batterie ; pour la recharge de VE, une API de recharge de VE.

api.oanor.com/batterypack-api

Les mathématiques de la recharge des véhicules électriques sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les trois nombres dont chaque conducteur de VE et application de recharge a réellement besoin. Le point de terminaison charge-time donne la durée d'une session : à partir de la taille de la batterie et de l'écart entre l'état de charge de départ et l'état cible, il calcule l'énergie à ajouter et le temps à une puissance de chargeur et une efficacité données — une batterie de 60 kWh de 20 % à 80 % sur un chargeur domestique de 7,2 kW avec une efficacité de 90 % prend environ 5,6 heures, et il rappelle que la recharge rapide DC ralentit fortement au-dessus de 80 %, donc les voyages sur route doivent être planifiés autour de la partie rapide de la courbe. Le point de terminaison range-added transforme une session de recharge en miles : à partir de la puissance du chargeur, des minutes de branchement et des miles par kWh de la voiture, il donne l'énergie et l'autonomie ajoutées, ainsi que le chiffre pratique "miles par heure de recharge" — un chargeur domestique de 7 kW ajoute environ 22 mi/h, une station DC de 150 kW des centaines. Le point de terminaison cost donne le coût d'une recharge, facturant correctement l'énergie tirée du réseau (l'énergie vers la batterie divisée par l'efficacité de recharge) multipliée par le prix par kWh, avec le coût effectif par kWh utilisable — les tarifs domestiques de nuit rendent les miles EV très bon marché tandis que les chargeurs rapides DC coûtent plusieurs fois plus. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications EV, les planificateurs d'itinéraires et de voyages, les outils de flotte et de stations de recharge, les calculateurs de coût de recharge et les tableaux de bord. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Estimations — la recharge DC réelle diminue au-dessus de 80 % et le temps froid réduit l'autonomie. 3 points de terminaison de calcul. Pour la durée de vie de la batterie, utilisez une API de batterie ; pour le coût énergétique générique, utilisez une API de coût énergétique.

api.oanor.com/evcharging-api