Gearing metrics + speed
API · /bikegear-api
API de Bicycle Gear
Mathématiques de transmission de vélo sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe. Le point de terminaison gear prend un nombre de dents de plateau et de pignon ainsi qu'une taille de roue et renvoie toutes les mesures de transmission courantes : le rapport de transmission, le gear inches (la mesure classique — rapport multiplié par le diamètre de la roue en pouces), le gain ratio (la mesure de Sheldon Brown tenant compte de la longueur de manivelle), le développement ou rollout (mètres parcourus par tour de pédalier), et la vitesse sur route à une cadence choisie en km/h et mph. Le point de terminaison speed convertit entre un rapport et une cadence et la vitesse sur route dans les deux sens — la vitesse à une cadence, ou la cadence nécessaire pour une vitesse cible. Le point de terminaison table construit un tableau de vitesses : donnez un ou plusieurs plateaux et une cassette de pignons et il renvoie une matrice de gear inches, développement, gain ratio ou rapport pour chaque combinaison — idéal pour visualiser une transmission. La taille de roue peut être un préréglage (700x25c, 26 pouces, 29er et plus) ou une circonférence de roulement exacte en millimètres, et la longueur de manivelle est configurable pour le gain ratio. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications cyclistes et les outils d'ajustement de vélo, les planificateurs de transmission et de rapport de vitesse, ainsi que les sites de magasins de vélos et de composants. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points de terminaison. Ceci est pour la transmission de vélo ; pour la puissance cycliste, FTP et zones d'entraînement, utilisez une API cycliste.
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- 10 935 appels/mois
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Starter
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- 20,55k appels/mois
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- Ratio de gain + graphiques d'engrenage
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Pro
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- 255,5k appels/mois
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Mega
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Construit par
Connexes APIs
Autres APIs avec des balises qui se chevauchent.
API Bike-Share
Chaque système public de vélos en libre-service et de trottinettes électriques dans le monde sous forme d'API — plus de 1 500 systèmes dans 48 pays issus du catalogue GBFS de MobilityData, plus la disponibilité EN DIRECT des stations. Parcourez et recherchez le catalogue de systèmes par pays ou par nom (Citi Bike, Vélib', Divvy, Blue Bikes, Capital Bikeshare, …), consultez un système avec ses URL de flux GBFS, et récupérez les données en temps réel des stations — le nom, l'emplacement, la capacité et le nombre de vélos et de bornes libres de chaque station — ou trouvez les stations les plus proches de n'importe quelles coordonnées par distance orthodromique. Idéal pour la planification de trajets, la mobilité, les cartes et les applications de ville intelligente. Données du catalogue provenant de MobilityData ; disponibilité en direct provenant du flux GBFS officiel de chaque opérateur.
api.oanor.com/bikeshare-api
API de longueur de rayon et de roue
Mathématiques de construction de roues de vélo sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres de longueur de rayon et de tension qu'un constructeur de roues utilise pour assembler une roue. Le endpoint spoke exécute la formule classique de longueur de rayon à partir de la géométrie du moyeu et de la jante : L = √(R² + r² + f² − 2·R·r·cos θ) − trou ÷ 2, où R est la moitié du diamètre effectif de la jante (ERD), r est la moitié du diamètre de la bride du moyeu, f est le décalage centre-bride et θ = croisements × 720° ÷ rayons — donc une jante ERD de 602 mm sur une bride de 45 mm avec un décalage de 35 mm, 32 rayons montés en 3 croisements (un angle de croisement de 67,5°), nécessite un rayon de 293,9 mm. Il gère les montages radiaux (0 croisement) et calcule les côtés entraînement et non-entraînement séparément à partir de leurs propres décalages, car les deux côtés d'une roue voilée diffèrent. Le endpoint bracing donne l'angle de contreventement de chaque côté = atan(décalage ÷ (ERD/2)) — le levier qui résiste aux charges latérales — et le rapport de tension résultant, car le côté avec le plus petit décalage doit supporter une tension plus élevée, ce qui explique pourquoi les rayons non-entraînement d'une roue arrière (souvent seulement environ la moitié de la tension du côté entraînement) se détendent en premier. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les développeurs d'applications de magasins de vélos, de construction de roues, de cyclisme et d'ajustement de vélo, les outils de calcul de rayons et de fiches de construction, et les logiciels de bases de données de composants. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Millimètres. En direct, rien n'est stocké. 2 endpoints de calcul. Pour les pouces de développement ou la démultiplication, utilisez une API de vélo à vitesses.
api.oanor.com/spokelength-api
API de performance cycliste
Mathématiques de performance cycliste sous forme d'API. Le point de terminaison power estime la puissance en watts nécessaire pour rouler à une vitesse donnée sur une pente donnée, à partir d'un modèle physique — résistance au roulement, gravité sur la montée et traînée aérodynamique — avec des valeurs par défaut raisonnables que vous pouvez remplacer (coefficient de résistance au roulement, surface de traînée CdA, densité de l'air, efficacité de la transmission et vent de face), et décompose la puissance en ses composantes de roulement, gravité et aéro, plus les watts par kilogramme. Le point de terminaison ftp-zones transforme une puissance seuil fonctionnelle en sept zones d'entraînement Coggan, de la récupération active à la puissance neuromusculaire, sous forme de plages de watts. Le point de terminaison vam calcule le VAM — mètres d'ascension verticale par heure, la métrique de vitesse en montée — soit à partir du dénivelé gagné et du temps, soit à partir de la vitesse et de la pente. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications de cyclisme et d'entraînement, les compteurs de vélo et les outils de capteur de puissance, le coaching, et l'analyse de parcours et de montées. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 4 points de terminaison. Ce sont des mathématiques cyclistes ; pour l'allure de course à pied, utilisez une API d'allure et pour les zones de fréquence cardiaque d'entraînement, utilisez une API de fréquence cardiaque.
api.oanor.com/cycling-api
API de rapport de démultiplication
Mathématiques de rapport de démultiplication, de vitesse et de couple sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe. Le point de terminaison ratio calcule le rapport de démultiplication d'une seule paire à partir des nombres de dents menante et menée (ou des diamètres primitifs), rapport = N_menée/N_menante, le classe comme réduction (plus de couple, moins de vitesse) ou surmultiplication, et — étant donné une vitesse d'entrée et un couple — renvoie la vitesse de sortie (entrée/rapport) et le couple de sortie (entrée·rapport·rendement). Le point de terminaison train calcule un train d'engrenages composé : le rapport global est le produit des rapports des étages individuels, et il renvoie chaque rapport d'étage, la vitesse de sortie et le couple, en notant que les roues folles ne changent que le sens de rotation, pas le rapport. Le point de terminaison solve trouve la valeur manquante parmi la vitesse d'entrée, la vitesse de sortie et le rapport à partir des deux autres — par exemple, le rapport nécessaire pour réduire un moteur de 1500 tr/min à une sortie de 500 tr/min. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils de transmission, de robotique et de conception mécanique, la sélection de boîtes de vitesses et de transmissions, les rapports de vélo et de véhicule, et l'enseignement du génie mécanique. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points de terminaison. Ceci est le rapport de démultiplication et le couple ; pour la géométrie des dents d'engrenages droits, utilisez une API d'engrenages droits.
api.oanor.com/gearratio-api
Questions fréquentes
Réponses rapides sur les tarifs, quotas et l'intégration.
Comment obtenir une clé API pour API de Bicycle Gear ?
Quelle est la limite de débit de API de Bicycle Gear ?
Combien coûte API de Bicycle Gear ?
Puis-je résilier mon abonnement à tout moment ?
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Extraits de code
Inscrivez-vous pour obtenir une clé API, puis appelez n'importe quel chemin sous votre slug.
curl https://api.oanor.com/bikegear-api/SOME_PATH \
-H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/bikegear-api/SOME_PATH", {
headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/bikegear-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
"https://api.oanor.com/bikegear-api/SOME_PATH",
headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())
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