#highway

Vertikale (parabolische) Straßenkurvengeometrie als API, lokal und deterministisch berechnet – die K-Werte, Profilhöhen und Entwurfslängen, mit denen ein Straßenbauingenieur oder Vermesser eine Kuppen- oder Wannenkurve anlegt. Der Geometrie-Endpunkt nimmt die ein- und ausgehenden Steigungen und die Länge entgegen und gibt die algebraische Steigungsdifferenz A = g2 − g1 (negativ ist eine Kuppe, positiv eine Wanne), den K-Wert = Länge ÷ |A| (die wichtigste Zahl in jedem Entwurfsdiagramm), den Hoch- oder Tiefpunktversatz −g1·L/A vom PVC sowie – bei Angabe der PVI-Station und -Höhe – die PVC- und PVT-Koordinaten und die Wendepunkt-Station und -Höhe zurück. Der Höhen-Endpunkt wertet die Parabel an jeder Station aus: Höhe = PVC-Höhe + (g1/100)·x + (A/(200·L))·x², mit der momentanen Steigung g1 + (A/L)·x, die gleichmäßig von g1 auf g2 übergeht – der sanfte Steigungswechsel, der die Fahrt und Sichtlinie angenehm macht. Der Mindestlängen-Endpunkt gibt die AASHTO-Mindestlänge für den Anhalteweg: Kuppe L = A·S² ÷ 2158 und Wanne (Scheinwerfer) L = A·S² ÷ (400 + 3,5·S), mit dem maßgebenden K, weil eine Kuppe die Straße über den Hügel verbirgt und eine Wanne die Scheinwerferreichweite bei Nacht begrenzt. Alles wird lokal und deterministisch berechnet, also sofort und privat. Ideal für Straßen- und Schienenentwurfswerkzeuge, Vermessungs- und Tiefbauprogramme sowie CAD/GIS-Profilbearbeitung. Reine lokale Berechnung – kein API-Key, kein Drittanbieterdienst, sofort. US-Einheiten (ft, %, mph). 3 Berechnungsendpunkte. Für horizontale Kurven verwenden Sie eine Horizontal Curve API; für Steigungsumrechnung eine Slope API.

api.oanor.com/verticalcurve-api

Horizontale Straßenkurvengeometrie als API, lokal und deterministisch berechnet – die Kurvenelemente, Stationierungs- und Entwurfsradiuszahlen, mit denen ein Straßenbauingenieur, Vermesser oder CAD-Tool eine Straßen- oder Eisenbahnkurve absteckt. Der Geometrie-Endpoint nimmt den Radius und den Schnittwinkel (Ablenkungswinkel) und gibt die vollständige einfache Kreisbogenkurve zurück: die Tangente T = R·tan(Δ/2), die Bogenlänge L = R·Δ im Bogenmaß, die lange Sehne LC = 2R·sin(Δ/2), die Mittelordinate M = R(1−cos(Δ/2)) und den äußeren Abstand E = R(sec(Δ/2)−1), plus den Kurvengrad (Bogendefinition) = 5729,578 ÷ R, die US-Kurzform für die Schärfe. Der Stationierungs-Endpoint legt die Kurve vom PI aus: den PC (Kurvenanfang) = PI − Tangente und den PT (Kurvenende) = PC + Bogenlänge – und erinnert daran, dass der PT entlang des Bogens erreicht wird, nicht durch erneutes Addieren der Tangente. Der Min-Radius-Endpoint gibt den minimalen Radius für eine Entwurfsgeschwindigkeit (AASHTO) R = V² ÷ (15·(e + f)), wobei e die Überhöhung und f der Seitenreibungsbeiwert ist, die Bankett-plus-Grip-Kombination, die ein Fahrzeug in der Kurve hält. Alles wird lokal und deterministisch berechnet, daher ist es sofort und privat. Ideal für Straßen- und Schienenentwurfswerkzeuge, Vermessungs- und Tiefbauanwendungen sowie CAD/GIS-Straßenplanung. Reine lokale Berechnung – kein Key, kein Drittanbieter-Service, sofort. US-Einheiten (ft, mph). 3 Compute-Endpoints. Für Steigung und Gefälle verwenden Sie eine Steigungs-API; für offene Gerinneentwässerung eine Manning-API.

api.oanor.com/horizontalcurve-api