Quarter Mile Drag API
Quarter-mile drag-strip wiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend — de klassieke empirische schattingen die een racer, tuner of auto-enthousiast gebruikt om de prestaties van een auto te relateren aan vermogen en gewicht. Het et-eindpunt geeft de voorspelde verstreken tijd en eindsnelheid op basis van vliegwielvermogen en racegewicht met behulp van de standaardformules — ET = 5,825 × (gewicht ÷ pk) tot de macht een derde, eindsnelheid = 234 × (pk ÷ gewicht) tot de macht een derde — dus een auto van 3000 lb met 300 pk zou ongeveer 12,6 seconden lopen op 109 mph, uitgaande van een goede start en redelijke tractie. Het horsepower-eindpunt werkt omgekeerd: omdat de eindsnelheid wordt bepaald door de vermogen-gewichtsverhouding en nauwelijks door de start, is pk ≈ gewicht × (eindsnelheid ÷ 234) in de derde macht een populaire manier om het vliegwielvermogen direct van een timeslip te schatten. Het power-to-weight-eindpunt geeft de verhouding die daadwerkelijk de acceleratie bepaalt — in pk per pond, pk per ton en watt per kilogram, de schoonste cross-unit maatstaf — met een prestatieklasse van woon-werkverkeer via hot hatch en supercar tot hypercar, omdat een lichte auto van 200 pk een zware van 400 pk kan verslaan. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor drag-racing- en tuner-apps, autospecificatie- en vergelijkingstools, auto-enthousiasten en motorsport-dashboards. Pure lokale berekening — geen key, geen externe service, direct. Empirische schattingen uitgaande van een goede start en tractie — geen timeslip. 3 compute-eindpunten. Gebruik voor aerodynamische weerstand een drag API; voor overbrengingsverhoudingen een gear-ratio API.
api.oanor.com/quartermile-api
