#banked-curve

Dynamique des virages relevés et du mouvement circulaire sous forme d'API, calculée localement et de manière déterministe. Le point d'accès vitesse prend le rayon d'une courbe et son angle de relevé (bank) et renvoie la vitesse idéale sans frottement (vitesse de conception) à laquelle le relevé seul fournit la force centripète, v = √(r·g·tanθ) ; donnez également un coefficient de frottement et il renvoie la vitesse maximale sécuritaire avant que le véhicule ne glisse vers l'extérieur sur le relevé, v = √(r·g·(tanθ+μ)/(1−μ·tanθ)), et la vitesse minimale avant qu'il ne glisse vers l'intérieur en bas du relevé — chaque vitesse en mètres par seconde, km/h, mph et nœuds, plus l'accélération centripète. Le point d'accès angle de relevé inverse ceci : à partir d'une vitesse de conception et d'un rayon, il renvoie l'angle de relevé idéal θ = atan(v²/(r·g)) et le dévers équivalent sous forme de rapport et de pourcentage, le dévers nécessaire pour une route ou une voie ferrée afin qu'aucun frottement latéral ne soit utilisé à cette vitesse. Le point d'accès courbe plate traite une courbe non relevée à partir du coefficient de frottement : la vitesse maximale en virage v = √(μ·r·g) pour un rayon donné et le rayon minimal v²/(μ·g) pour une vitesse donnée. La gravité par défaut est de 9,80665 m/s² et peut être modifiée. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils de conception de routes et de circuits, les applications de dynamique des véhicules et de simulateur de conduite, le génie civil et des transports, et l'enseignement de la physique. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points d'accès. Ceci est la dynamique des virages relevés et des courbes ; pour la cinématique des projectiles et SUVAT, utilisez une API physique.

api.oanor.com/bankedcurve-api